中華兒女進青豬瘟真是不可多得的生物。#夭壽讚
跳票政見歷歷在目但河粉還是看不見,永遠只會跳針。ㄏ
【跳票政見與謊言】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1139922122814532&id=584986081641475
#現在哪需要議會 #市府長期不依法行政習慣了 #把市政做好就是最佳宣傳 #鄉下有鄉下的樣子 #都更要往前走 #你喜歡聽什麼我就講給你聽 #該怎麼做就怎麼做 #想辦法把它弄合法 #你力量不夠跟人家大聲小聲會被人家笑而已 #兩岸一家親 #台灣人身在福中不知福 #不管怎樣家人就是家人 #不管喜不喜歡中國就在你身邊 #兩岸一家親還是基調沒有問題 #台灣人應該對中國人好一點
#柯市府執行力預估力極端無能
柯市府2016年3月提出U-Car共享汽車構想, 當時預估2016年12月1日開始營運! 結果, 預告上路日期接連跳票, 長期跳票已變成一場騙局...
一直到今天, 2018年8月, 只有零台U-Car? 照片中, 副市長林欽榮不是坐了一輛嗎? 原來是拍片用的假「道具車」啊?! U-Car (共享汽車) 變成 U-零-Car (幽靈車)! 哈哈哈...
是「執行力」低到令人傻眼?! 還是「預估力」極端無能呢?!
柯市府跳票紀錄:
😱2016/03/22- 柯文哲受訪時表示: 要推出智慧電動車U-Car, 讓民眾用一張悠遊卡就能租借! 交通局長鍾慧諭證實, 該項政策預計在2016年12月1日開始營運!
😱2017/02/10- 台北市副市長林欽榮9日, 出席國際智慧城市論壇, 表示台北市下月將啟動「U Car」電動汽車共享出租系統!
😱2018/02/18- 林欽榮有模有樣開記者會、風光試駕電動車並正式宣布Ucar於3月, 可有10輛電動車,在11處公有停車場試辦!
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台北市年底推U-Car, 柯文哲:不要讓每個人買一台車 (2016/03/22)
交通局長鍾慧諭證實, 預計在今年12月1日開始營運, 範圍還會擴及到北北基桃。
https://www.nownews.com/news/20160322/2036836
柯文哲政策+1!台北市年底推U-Car, 車輛是這一款 (2016/03/21)
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=132058
U-car政策被批評 柯P:該做的還是要做 (2016-04-24)
台北市政府日前決定在今年12月1日推出共享汽車「U-Car」, 不過政策只剩半年多就要上路, 配套卻毫無下文, 讓藍綠議員都不滿
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1674850
U Car電動車 , 下月上路 (2017-02-10)
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1076884
北市下月啟動U Car, 林欽榮邀基桃竹共建生活圈 (2017-02-09)
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1969302
Ucar一再跳票 議員:北市應承認政策錯誤 (2018-05-08)
今年2月由副市長林欽榮召開記者會宣布3月中旬啟動, 風光試駕電動車並正式宣布Ucar於3月可有10輛電動車在11處公有停車場試辦「A地借B地還」卻跳票, 至今仍不見車影!
https://udn.com/news/story/7323/3129786
Ucar下月仍難上路 北市府挨批 (2018-05-09)
https://udn.com/news/story/11322/3131324
台北Ucar3月上路? 合約到期仍嘸影 (2018-07-19)
柯市府年初宣告,共享汽車3月上路,試營運期間前30分鐘100元,之後每分鐘5元,讓許多民眾相當期待。不料先傳出廠商系統整合有問題,又傳出廠商缺乏購車資金,至今連車輛都還沒買,遭議員炮轟「打假球」。
https://news.housefun.com.tw/news/article/772660201835.html
柯P推Ucar、無人巴全跳票 議員諷:欺世盜名 (2018/08/02)
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180802/1403417/
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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【共享經濟醞釀著更大的變局】| 林偉賢
按經濟學人權威雜誌的定義呢,在網絡當中任何資源都可以出租,那麼分享經濟到底有什麼精髓呢?我想可以從以下幾點可以一起來看看:包括李開復先生呢,有以下幾個看點去,和我們有一些思考,那麼合在一起來討論。
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首先第一個,最重要的一個精髓是說閒置的資源都被激活出來,閒置資源呢就是極端的浪費。比如說你買那麼多房子,這個房子放在那裡沒有用,就是閒置出來的資源。
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譬如說現在為什麼孵化器那麼流行,因為政府蓋了很多房子或者民間企業房子,像這種房子已經成為爛尾樓了,或者房子蓋好了出租不去。那麼你很棒你要上班。老實講你的腦海裡有很多創業資源,創業咨訊可以對社會帶來幫助的,可是你就擺在你上班的環境裡面,你就沒有去創業啦。所以先把這兩張資源放在一起,一種資源是你有創意的資源,一種資源是這種朋友閒置這樣的場地,卻把這兩張閒置資源把沒有發揮出來,發揮出來之後就形成我們今天所看到的你有的創業意義的思考加上有創業最大的一個核心。
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譬如說像一輛車,你可能就有4% 的時間在行駛,96% 的時間是停著,那麼96% 停在的閒置時間就是一種浪費。換句話來說,如果世界上50% 的車都在行駛,那麼世界上的車就可以降到92% 左右。因為大部分車在路上跑就不會閒置,那麼交通擁擠人員耗損就會大大下降。第二個就是這種傳統時代的資源出租和中介將會滅亡。這恐怕是做中介行業恐懼的事情,就應該知道房屋中介倒掉的的比例越來越多。單純的做這種行業,因為以前是不熟,需求供給給中間沒有一個平台,所以就需要有人服務。但現在不是了,現在就可以直接接觸,因為傳統經濟這種中介代理渠道上碰到一個大的麻煩,收的費用是不太合理的,而且他提供的費用是沒有爭執的標準。
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如果沒有增加什麼價值,只是這個需求供給之間做了一個平衡了。那麼共享經濟裡面通過網絡這樣需求者和供給者就可以直接搭配。譬如說租房租車中介、廣告代理出版商、出租車行、介紹月嫂、清潔工、婚姻事務所、高利貸甚至銀行貸款等等,這種傳統中介產業都會逐漸被共享經濟消滅掉。要藉錢我要用你錢,我有錢借你,就可以直接對接啦,不用通過銀行、通過錢莊通過這樣模式。所以有資源和需要資源的可以有供給的需要供給的,這很快對接起來,創造的價值就越來越高。所以有很多滅亡的產業,在未來經濟裡面,利潤是可以看得到的。以前你可能不知道的情況,大家可能因為中介拉高、提高站位成為過去,那麼附加價值少!就會滅亡!
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所以大家看到我在平台上你給我多少我給你多少,你租一個房子你在我家住一晚上,可是網絡上平台馬上見光死,沒有什麼意義。附加價值越少就越先滅亡,服務越標準化,越先滅亡,那就奇怪了,怎麼服務標準化反過來滅亡呢?因為你能做到別人也能做到,所以反過來要注意個性化。個性化的工體反而變得不一樣這就是我說的。在一個呢,使用權和所有權是差分開的,所以以後我們根本不用花錢來買那些按使用程度和時間付費的東西,因為我們可以不花錢來購買很多的資產。所以可以讓可支配的收入提高了。也就是說到處有像台北市民一樣,一開始出租的這種電動車,那麼你幹嘛要買車子?路上有車子一滴一下就走了。
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那共享經濟其實才剛剛開始,也就是說未來還有更多的盈利點會不斷的出現。比如說Uber,uber現在是有車族可以靠做司機來賺錢,可以分到比較多的利潤。可一旦車子跑動起來之後,可能包括送貨啦,跑腿啦!導遊啦!它的增值服務就出來了,那如果再這個車子變成電動車啦,自動駕駛啦,就可能真的是整個這輛車的效益功能,創造的價值就更大更大了,ok!所以我必須要說有一本書叫《世界是平的》,這是弗里曼寫的,new sport的專欄作家。所以在這個時代裡面,他建議我不要去做那個沒有創新的生產性工作。如果你不能做有熱情有創意的青年的話,那麼你應該考慮考慮服務業。才不會發展中國家的廉價勞動或機器替代,隨時都可以取代你,可是隨著共享經濟時代的來臨。大部分的服務業都會被顛覆,中介必定有滅頂之災。或者也會面臨各種的挑戰。所以我們要提醒你,現在這個時代裡面只有開始快速的找到一個新的領域,那麼共享經濟才有更大的價值。
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總結
我國經濟的持續下行已經是不爭的實事,在傳統增長模式難以為繼的情況下,迫切需要培育新的增長點來帶動經濟,而共享經濟則是其中最值得關注的。在共享經濟模式下,人們可以不通過購買產品所有權來享受服務,而是租借一種商品或技能,這樣可以大大提高閒置資源的使用率。
資料來源:http://mp.weixin.qq.com/s…
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